Überblick:
Der am Fahrzeug-montierte FPV-Störsender ist ein professionelles -Drohnensteuerungssystem, das effiziente Gegenmaßnahmen, mobilen Einsatz und-Funktionen für den Betrieb bei jedem Wetter integriert. Es wurde speziell für fahrzeugmontierte mobile Plattformen entwickelt, bietet eine hervorragende Wasser- und Staubdichtigkeit und kann sich an eine Vielzahl komplexer und rauer Wetterbedingungen anpassen. Es bietet kontinuierlichen, stabilen und zuverlässigen Luftsicherheitsschutz für wichtige Standorte, mobile Flotten, temporäre Veranstaltungen und Feldeinsätze.
Es kann „illegale“ und „wahllos fliegende“ Drohnen effektiv zu einer Notlandung, Rückkehr oder zum Schweben zwingen und so eine unsichtbare Barriere für Flugverbotszonen bilden.
Der am Fahrzeug-montierte FPV-Störsender kann alle GNSS-Satellitenpositionierungssignale stören, einschließlich GPS/Beidou/GLONASS/Galileo; Es kann auch die Frequenzbänder ISM 2.4G und ISM 5.8G/5.2G stören, die üblicherweise von Drohnen verwendet werden, wodurch die Fernbedienung der Drohne, die Bildübertragungspositionierung und die Signalunterbrechung gezwungen werden, eine erzwungene Landung/Heimkehr/einen Schwebeflug zu erreichen. Es verfügt über leistungsstarke Funktionen und eine große Störreichweite, die in offenen Bereichen (abhängig von der Nutzungsumgebung) mehr als 1,5 Kilometer betragen kann.
Merkmale:
Effiziente Gegenmaßnahmen, präzise Steuerung:Dieser fahrzeugmontierte wasserdichte Drohnen-Gegenmaßnahmen-Störsender ist ein moderner, sehr manövrierfähiger „Luftverteidiger“. Dieser fahrzeugmontierte FPV-Störsender kombiniert leistungsstarke Gegenmaßnahmenfähigkeiten mit hervorragender Anpassungsfähigkeit an die Umgebung und ist eine ideale Lösung, um der wachsenden Bedrohung durch illegale Drohneneinsätze zu begegnen und die Sicherheit kritischer mobiler und Outdoor-Missionen zu gewährleisten.
Starke Mobilität, Schutz für unterwegs:Es wurde für die Fahrzeugintegration entwickelt, ist einfach zu installieren und ermöglicht einen schnellen mobilen Einsatz. Es erfüllt perfekt die Anforderungen der Konvoibegleitung, mobiler Feldeinsätze, der Notfallsicherheit und anderer Szenarien und bietet Luftsicherheit „unterwegs“.
Robust und wasserdicht,-Allwetterbetrieb:Das Gehäuse des Geräts verfügt über ein hochwertiges wasserdichtes Design (z. B. IP67) und seine internen Komponenten sind speziell geschützt, um Regenspritzern, hoher Luftfeuchtigkeit und sogar kurzzeitigem Untertauchen effektiv standzuhalten und so einen stabilen Betrieb unter rauen Bedingungen wie starkem Regen, Nebel und Staub zu gewährleisten. Einfache Bedienung und schnelle Reaktion: Mit dem integrierten Design können Benutzer eine One-Touch-Bedienung über die fahrzeuginterne Steuereinheit oder ein tragbares Terminal ausführen und nach dem Einschalten des Geräts schnell in den Kampfzustand wechseln, was die Reaktionszeit erheblich verkürzt und die Effizienz der Notfallreaktion verbessert.
◆Interferenzfrequenzstandards: GPS/BDS/GNSS/GALILEO-Navigations-/Flugsteuerungs-/Bildübertragungssysteme, einschließlich solcher für zivile und kommerzielle FPV-Drohnen, können problemlos gestört werden.
◆Feste Struktur: Feste Montagestruktur mit omnidirektionaler 360-Grad-Störung, ideal für die Drohnenabwehr in bestimmten Bereichen.
◆Leistungsstarke Funktionalität: Kann Drohnen blockieren, um eine Landung zu erzwingen, sie abzuwehren, sie zum Schweben zu bringen und die Bildübertragung zu stören.
◆Große Störentfernung: Hoher Antennengewinn, hohe Störleistung und große Störentfernung mit einem Störradius von mehr als 2 km in offenen Räumen.
◆Leistungsstarke Ausgangsleistung: Optionale Einzelband-Ausgangsleistung von mehr als 50 W für effektives Stören.
◆Flexible Konfiguration: 12 Störmodi verfügbar, darunter Standard 900 MHz, GPS 1500 MHz, Flugsteuerung 2400 MHz und Bildübertragung 5200–5800 MHz.
◆Hochleistungs--Netzteil: Kontinuierlich stabiler Betrieb, lange Lebensdauer und sofortiger Betrieb.
◆Anpassbare Frequenzbänder: Zusätzlich zu den Standard-Störfrequenzen werden auch benutzerdefinierte Störfrequenzbänder unterstützt.
Technische Spezifikationen:
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Gegenmaßnahme |
Erzwungene Rückkehr, erzwungene Landung, erzwungener Schwebeflug, Abfangen von Videosignalen |
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Gegenmaßnahme 1 |
Durch Störungen des Satellitennavigationssignals kann die Drohne nicht zurückkehren, die Flugsteuerung kann jedoch ferngesteuert werden. |
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Gegenmaßnahme 2 |
Gleichzeitig stört sie die Satellitennavigation und die Signale der ferngesteuerten Flugsteuerung, sodass die Drohne nicht zur Basis zurückkehren und die Flugsteuerung nicht fernsteuern kann |
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Gegenmaßnahme 3 |
Gleichzeitig wird die Bildübertragung und die Flugsteuerungssignale der Fernbedienung gestört, sodass die Drohne nicht ferngesteuert werden kann, keine Videos übertragen kann und gezwungen ist, in den Schwebeflug zurückzukehren und zu landen. |
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Gegenmaßnahme 4 |
Durch die vollständige-Bandinterferenz von Navigations-, Fernsteuerungs- und Bildübertragungssignalen kann die Drohne nicht zurückkehren, steuern oder Bilder übertragen, sondern nur schweben und eine Landung erzwingen. |
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Störband (Optional) |
1560–1630 MHz |
Störungen von GPS\\GNSS\\BDS und anderen Navigations- und Positionierungssignalen haben den gleichen Effekt wie Störungen der L1-Band-Fernbedienung. |
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2400–2520 MHz |
Stören Sie das Flugsteuerungssignal der Fernbedienung der Drohne, um den Zweck einer ineffektiven Steuerung zu erreichen |
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840–935 MHz |
Stört das niederfrequente Bildübertragungssignal von Drohnen, was wirksam gegen Drohnen ist, die dieses spezielle Frequenzband nutzen |
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5710–5875 MHz |
Stören das ultrahochfrequente Bildübertragungssignal von Drohnen und haben eine gute Interferenzwirkung auf herkömmliche kommerzielle Drohnen |
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300-450 MHz |
Beeinträchtigung der Flugsteuerungssignale der Drohnenfernsteuerung |
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450-600 MHz |
Beeinträchtigung der Flugsteuerungssignale der Drohnenfernsteuerung |
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1100-1300 MHz |
Störung der Bildübertragungssignale der Drohne |
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3300-3400 MHz |
Störung der Bildübertragungssignale der Drohne |
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3800–4000 MHz |
Störung der Bildübertragungssignale der Drohne |
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1400–1450 MHz |
Störung der Bildübertragungssignale der Drohne |
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2400–2520 MHz |
Stört die Bildübertragungssignale von Drohnen und hat eine gute Interferenzwirkung auf die Bildübertragung herkömmlicher kommerzieller Drohnen |
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4800–5350 MHz |
Stört die Bildübertragungssignale von Drohnen und hat eine gute Interferenzwirkung auf die Bildübertragung herkömmlicher kommerzieller Drohnen |
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Betrieb |
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Wegfahren und zurückkommen |
Interferenzbildübertragung\\Fernsteuerungsflugsteuerungssignal, es funktioniert, wenn es eingeschaltet ist, warten Sie, bis die Betriebsanzeige in diesem Moment aufleuchtet (0,9G\\2,4G\\5,2G\\5,8G) Interferenzfrequenzband funktioniert 作作 |
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Das Modul funktioniert und das Gerät beginnt, Störsignale auszusenden, und die Drohne kann weggefahren und zurückgekehrt werden. |
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Schweben und landen |
Beeinträchtigung der Satellitennavigation, Bildübertragung und ferngesteuerter Flugsteuerungssignale sowie Beeinträchtigung der Modulfrequenz (0,9 G, 1,5 G, 2,4 G, 5,2 G und 5,8 G). |
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Wenn alle Module funktionieren, beginnt das Gerät, Störsignale an die Drohne zu senden, die einen Schwebeflug und eine Notlandung bewirken kann. |
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Physische Indikatoren |
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Dimension |
465 mm × 359 mm × 240 mm (ohne Antenne) |
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Nettogewicht |
Weniger als oder gleich 35 kg (ohne Antenne + Halterung) |
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Stromversorgung. |
AC-220-V-Stromversorgung, kann auch über eine Außenstromversorgung betrieben werden, langlebiger und zuverlässiger Betrieb, geringer Stromverbrauch |
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Emissionswinkel |
50 W optional/Sendeleistung pro Frequenzband, Interferenzwinkel ist omnidirektional, 360 Grad, vierseitiger fächerförmiger Bereich, erweiterter Winkel |
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Schutzstufe |
IP65, Gehäuse aus Aluminiumlegierung mit natürlicher Wärmeableitung + erzwungener Wärmeableitung, Luftfahrtausrüstungsbox zum Aufbewahren und Tragen |
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Arbeitstemperatur und Luftfeuchtigkeit |
-20 Grad -+55 Grad, weniger als oder gleich 70 % Luftfeuchtigkeit |
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Typische Anwendungsszenarien:
Wichtige Regierungs-/Wirtschaftskonvois:Bereitstellung von Schutz für unterwegs bei Führungsinspektionen, Staatsbesuchen und dem Transport wichtiger Vorräte.
Notfallkommando und Strafverfolgung für öffentliche Sicherheit:Einrichtung temporärer Flugverbotszonen am Unfallort, für die Sicherheit von Großveranstaltungen- sowie bei Einsätzen zur Terrorismusbekämpfung und zur Aufstandsbekämpfung.
Kritische Infrastruktur:Mobile Patrouillen und Schutz von Gebieten wie Kraftwerken, Öldepots, Flughäfen und Grenzen.
Militärische Feldeinsätze:Bereitstellung flexibler Luftverteidigungsunterstützung für temporäre Kommandoposten und Feldtruppen.
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